发布文号: 晋市政办（1990）11号
城区、郊区政府及市直各有关单位：
现将《关于搞好“太洛”、“晋陵”部分公路干线绿化座谈会纪要》转发给你们。太洛、晋陵两条干线公路的绿化是我市整个绿化工作的窗口，是全市今年春季植树造林的重点。因此，城、郊两区和市直有关单位要互相配合，互相支持，按照纪要的分工，积极做好工作，要及早动手，做好规划、苗木、劳力组织等方面的准备工作，保证今春一季完成太洛、晋陵公路的绿化任务。
一九九0年二月二十一日
关于搞好“太洛”、“晋陵”部分公路干线绿化座谈会会议纪要
公路道路绿化，是绿化祖国，实现大地园林化的重要组成部分，它不仅可以调节路面温度，巩固路基，而且可以减低噪音，净化空气，点缀风景。
太洛、晋陵、晋韩等公路，是贯穿我市的主要干线，尤其是太洛路还是连接山西与河南两省的公路枢纽。这些公路途经我市境内路段的绿化状况，不仅直接关系到路容，面且也是我市整个绿化的窗口，对全市双文明建设和改善生态环境都有着重大的影响。过去虽经几次组织绿化，但除个别地段外，大部分路段绿化水平较低。
根据市委、市政府要求，今春把太洛路晋城北至高平界牌岭段，晋陵公路晋城北至交区大兴乡段绿化好，并将此项工作作为今年全市林业生产的重点工程来抓的指示精神，1990年2月21日由市委田霍卿副书记主持，在市委常委会议室，召开了晋城市城、郊区政府分管领导、区林业局长和市农委、公路分局、交通局、绿委办、林业局等单位负责同志及有关工程技术人员参加的搞好公路绿化座谈会。现将会议讨论决定的有关事项纪要如下：
一、今春部分公路绿化改造和重新绿化的任务：
根据测量，两条公路今春需要进行绿化改造和重新绿化的路段，总长为46.237公里，均在城、郊两区境内。其中需要绿化改造的34.587公里，要重新绿化的为11.605公里。以路段来分，太洛路(晋城北至高平界牌岭段)为25.237公里，晋陵公路(晋城北至效区大兴乡段)为21公里。
二、实施绿化改造、提高的办法：
今春绿化改造和提高工作采取属地管理，分级负责的办法进行。所谓属地管理，即公路干线在哪个区、乡范围内，就由哪个区乡负责绿化。所谓分级负责，即公路干线绿化，城、效两区政府要统一组织、统一指挥，统一标准、统一检查验收。沿线的乡村负责组织乡、村劳力或专业队打坑、备苗、栽植、管护。
凡在社员承包土地内规划栽植的树木，树外一米内的耕地要由集体负责调出，并对承包户作合理的补偿调整，今后农户不得在调整出来的土地内随便耕种，以保证树木成活和管理。
栽后管护，主要由沿线乡村组织专人负责。要划定责任范围，每公里确定一名管护人员，严格按照“五定”，即定地段、定株数、定标准、定报酬、定奖惩，佩带袖章，常年在公路上看护，其报酬按会议共同研究决定的年公里工资90元，由市公路交通、林业局和乡村平摊。
公路上的养路工，也要将护树管树的任务，列入岗位责任制，明确任务，实行奖惩公路干线绿化所需的苗木费用、运费由市公路分局和市交通局接管辖路段统筹解决。
三、关于树木权属问题
公路干线绿化，涉及面广，事关全局。根据有关林业政策规定，树权归全民、集体共有，将来收益，由乡村和公路、交通部门四、六比例分成，林业部门要给有关单位发放树权证。
四、关于几个技术问题
1、树种的确定，根据适地适树的原则和原有绿化情况，选择毛白杨、泡桐、刺槐、榆、柳等用材和观赏树种作为这些路段的绿化树种。
2、打坑、栽植、栽后管护等技术要求，详见公路绿化设计。
3、栽植时间，以春前栽植较为适宜，在三月中旬至四月初进行。
五、切实加强对公路绿化的组织领导
一是要切实把公路绿化提上城、效两区和公路、交通等有关部门的重要议事日程，当作今年绿化的一项主要任务去抓。城、效两区要由分管领导挂帅，吸收有关部门参加组成公路绿化指挥部，真正把“四统一”的工作抓好。乡(镇)也要成立相应的指挥部或领导小组，具体负责抓好此项工作。
二是为了保证按标准、按要求、高质量在今年确定的绿化任务，城、郊两区要及早开好发动会，广造舆论，提高认识，在此基础上要对沿线乡镇的分管负责人和技术指导员进行一次短期技术培训，掌握要领，统一思想，确保任务完成。
三是市绿化化、林业局要及早组织城、效区两区林业局做好苗木选购、公路分段、定点、划线等技术准备工作。
座谈会一致认为，搞好今年的公路干线绿化，虽然任务难度较大，但只要广泛发动群众，提高全民植树绿化意识，各单位精诚协作，共同努力，就一定能使绿化泽州，实现大地园林化的目标早日实现
纪要参加单位及人员
晋城市委副书记 田霍卿
晋城市农委副主任 武惠恩
晋城市城区副书记 崔 波
晋城市郊区政府常务副区长 常金泉
晋城市公路分局副局长 赵枝森
晋城市交通局局长 岳绍钧
晋城市绿委办主任 王守俊
晋城市林业局局长 姬志胜
晋城市林业局副局长 张明煌
晋城市城区林业局局长 郑会杰
晋城市郊区林业局副局长 李 健