发布文号:
各省、自治区、直辖市交通厅(局、委、办)：
为了加强道路运输管理的基础工作，保证各级交通主管部门和道路运政管理部门及时、准确地掌握道路运输的发展规模、布局、经济成分和发展变化趋势，为宏观调控、制定政策提供决策依据，从而提高日常管理工作效率，现将部制定的《道路运输统计报表制度》印发给你们，请遵照执行。具体要求如下：
一、各级道路运输管理部门应加强统计、信息工作，要有一名领导负责此项工作。县级以上道路运输管理部门要配备专职统计人员；乡镇运管站要配备兼职统计人员。
二、各省、自治区、直辖市道路运输管理部门要建立相应的道路运输统计报表制度，形成自下而上的统计信息网络，以保证本报表制度的实施。根据本报表制度的统计指标，基层运管部门要建立健全原始记录、统计台帐，做到数据齐全，计算准确。省和省级以下运管部门要配备必需的计算机和通讯设备，实现管理信息和统计报表处理及传递的自动化。
三、从事道路运输的单位和个人，必须按照本报表制度的规定向当地运管部门报送统计资料，并自觉接受监督、检查和指导。
四、本报表制度由各级交通主管部门综合统计机构监督协调，各级道路运输管理部门负责实施。
一九九六年十月七日
附：道路运输统计报表制度说明
1.道路运输统计报表制度适用于各省、自治区、直辖市交通厅(局、委、办)道路运输管理部门。
2.本报表制度的统计范围包括：所有从事道路旅客运输、货物运输、搬运装卸、汽车维修、运输服务、技术培训、车辆综合性能检测和出入境运输的单位和个人。
3.本报表制度的统计内容有：运政机构基本情况，道路运输行业营业户数及从业人数，营运载客汽车，道路客运班线、班次，道路客运站及通车情况，营运载货汽车，道路货运站，道路货运交易市场，道路搬运装卸业，汽车维修业，道路运输服务业，汽车综合性能检测站，汽车驾校，出入境汽车运输，外商投资企业。
4.本报表报送方式：各省级道路运输管理部门通过计算机向交通部报送报表。计算机软件由交通部统一制发。
5.填报要求：
(1)统计人员必须按照《统计法》及《实施细则》的要求，如实填报各项统计数字，不得虚报、瞒报、拒报、迟报。
(2)统计报表中的各项数字栏内不能出现空格，也不能有任何文字。某一数字和上面或相邻一格数字相同时，不得用'同上'、'同左'等词填写，应填出相同的数字。没有数字的，以'-'表示。
(3)统计报表中规定的计量单位，不得擅自更改。相对数指标小数点后保留二位。
(4)统计报表必须经单位负责人审核同意后才能报出，并注明报出日期。
附：道路运输统计报表
运政机构基本情况
道路运输行业营业户数及人数
营运载客汽车
道路客运班线、班次
道路客运站及通车情况
营运载货汽车
道路货运站
道路货运交易市场
道路搬运装卸业
汽车维修业
道路运输服务业
汽车综合性能检测站
汽车驾校
出入境汽车运输
《道路运输统计报表》主要指标解释及填写方法
交业公1表《运政机构基本情况》
派驻机构或分站：系指县级运管部门派驻在县以下区、镇、口岸、站卡等地的分支机构
稽查站：系指经省级人民政府批准设置的道路运输稽查站。
运政部门职工：是指报告期末道路运输管理部门在册职工。包括运政管理人员和后勤服务人员。
管理人员：系指报告期末直接从事道路运输管理人员。
文化程度：指运政人员最后接受文化教育水平。
专业职称：指运政人员实际获得并已被聘用的各种专业技术职称。
主要设备设施：系指报告期末产权属于运管机构的主要设备设施。
交业公2表《道路运输行业营业户数及从业人数》
营业户数：系指持有道路运输经营许可证的各类业户个数。按经营项目和内容可分客货兼营、客运、货运、搬运装卸、汽车维修和运输服务等。
从业人员：系指从事各类业务的经营及管理人员。
交业公3表《营运载客汽车》
营运载客汽车：是指持有本籍营业性道路运输证的载客汽车。
大型客车：是指横排《不包括通道》可以装置4个及4个以上座位，且座位总数为31座及以上的客车。
中型客车：是指横排(包括通道的可折式座椅)最多只能装置4个座位，座位总数为16～30座客车。
小型客车：是指横排最多只能装置3个座位，座位总数为15座及以下的客车(包括轿车)。
中级客车：是指比同类普通客车座位少，舒适性提高，备有宽、软座椅，寒冷地区有暖气设备的客车。中级大客车座椅横排列形式2+2或2+2+1(加座)，座位前后间距680～720毫米，高靠背软座椅，寒冷地区装有暖气设备，比功率大于或等于8千瓦/小时。中级中型和小型客车应具有单空调和音响设备。
高级客车：是指舒适性高、密封性好、具有高级座椅、有空调、音响等设备的客车。高级大客车座椅横排列形式2+2，座位前后间距应大于720毫米，可调式高级软座椅，装有双空调，高级音响设备，比功率大于或等于10千瓦/小时。高级中型和小型客车均具有双空调和音响设备。
客位：是指标记客位。
铺位：一个卧铺客车的铺位按等同于一个普通客车客位统计。
班车客运客车：是指持有班车客运营运证，用于班车客运经营的汽车。
旅游客车：是指持有旅游客运营运证，用于旅游客运经营的汽车。
出租客车：是指持有出租客运营运证，用于出租客运经营的汽车。
交业公4表《道路客运班线、班次》
客运班线条数：指已开通班车客运线路的数量。依照批准机关的线路审批登记一览表如数填写。
客运班线里程：指已开通班车客运的线路里程，按所有班车客运开通线路累计计算。
一类班线：是指营运距离在800公里以上(含800公里)的班线。
二类班线：是指营运距离在400公里以上(含400公里)的班线。
三类班线：是指营运距离在150公里以上(含150公里)的班线。
四类班线：是指营运距离在150公里以下的班线。
日发班次：是指报告期内平均每日发出的班次。
跨省班线：是指起讫点在不同省内或起讫点虽在同一省但穿越其他省的班线。
跨地(市)班线：是指起讫点在不同地(市)内或起讫点虽在同一地(市)内但穿越其它地(市)的班线。
地(市)内班线：是指整条班线均在同一地(市)内的班线。
县内：是指始发站和终点站在同一个县(包括县级市)内的营运线路。
交业公5表《道路客运站及通车情况》
客运站站级划分按照中华人民共和国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200-95)执行。
站外场区：是指等级站以外的为营运客车提供发车服务的场地。
日过往班次：是指报告期内平均每日进入该站补充客源的班次。
日发送量：是指报告期内平均每日发送的旅客人数。
乡镇总数：是指该行政区划内乡镇总数，以民政部门统计数字为准。
行政村总数：是指该行政区划内行政村总数，以民政部门统计数字为准。
已通班车乡镇：是指乡镇政府所在地已开通客运班车的乡镇。
已通班车行政村：是指有客运班车通达点或客车营运线路两侧两公里以内的行政村。
交业公6表《营运载货汽车》
营运载货汽车：是指持有本籍营业性道路运输证的载货汽车。
危险品运输车：是指持有危险品运输许可证的营运车辆。
普通货车：是指只有一般构造栏板式及平板式货运汽车，包括自卸车、半挂车等。
大型货车：是指标记吨位4吨及以上的货车。
重型货车：是指标记吨位8吨及以上的货车、15吨及以上的公路牵引车。
中型货车：是指标记吨位2吨以上且不足4吨的货车。
小型货车：是指标记吨位2吨及以下的货车。
专用货车：是指具有特殊构造和专门用途的货运汽车，如罐车、集装箱车、厢式零担车、大件运输车、冷藏车。
吨位：是指标记吨位。
交业公7表《道路货运站》
货运站：是指办理货物运输业务，进行货物装卸、中转换装、仓储保管等业务，并具有车辆进出通道和货物装卸作业条件的场所。
零担站：是指专门办理零担货物运输业务，具有相应设施及仓储能力的货运站。
一级站：是指年货物吞吐量在6万吨及以上零担站。
二级站：是指年货物吞吐量在2万吨及以上，但不足6万吨的零担站。
三级站：是指年货物吞吐量在2万吨以下的零担站。
集装箱中转站：是指专门办理集装箱运输业务，设有集装箱堆场和装卸集装箱的专用机械设备，并具有装箱、拆箱能力的货运站。
一级站：(1)位于大型海港附近，年箱运量在30 000标准箱以上或年堆存量在9 000标准箱以上的国际集装箱中转站。(2)位于大型河港或主要陆运交通枢纽附近，年箱运量在20 000标准箱以上或年堆存量在6 000标准箱以上的国内集装箱中转站。
二级站：(1)位于中型海港或主要陆运交通枢纽附近，年箱运量在16 000～30 000标准箱或年堆存量在6 500～9 000标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于中型河港或主要陆运交通枢纽附近，年箱运量在10 000～20 000标准箱或年堆存量在4 000～6 000标准箱的国内集装箱中转站。
三级站：(1)位于中型海港或陆运交通枢纽附近，年箱运量在8 000～16 000标准箱或年堆存量在4 000～6 500标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于中型河港或陆运交通枢纽附近，年箱运量在5 000～10 000标准箱或年堆存量在2 500～4 000标准箱的国内集装箱中转站。
四级站：(1)位于小型海港或陆运交通枢纽附近，年箱运量在4 000～8 000标准箱或年堆存量在2 500～4 000标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于小型河港或陆运交通枢纽附近，年箱运量在2 000～5 000标准箱或年堆存量在1 000～2 500标准箱的国内集装箱中转站。
其他货运站：是指零担站和集装箱中转站以外的一般货运站。
装卸机械：是指带有动力的各种装卸搬运机械。
站务人员：是指货运站从事受理、理货、交接、交付、调度工作的人员。
完成吞吐量：是指报告期内发出与到达的货物的数量。包括中转收发量。
交业公8表《道路货运交易市场》
货运交易市场：是指货运站以外的具有道路运输服务经营许可证，为车方和货方进行运输交易提供服务的固定场所。
完成交易量：是指报告期内实际成交的货运量。
交业公9表《道路搬运装卸业》
搬运车辆：是指主要用于场、站区内装卸运输服务的车辆。
交业公10表《汽车维修业》
一类：是指具备汽车大修、总成修理资格的企业。
二类：是指具备汽车维护资格的企业。
三类：是指具备专项修理资格的企业。
摩托车：是指只具备摩托车修理资格的企业。
管理人员：是指担负行政、生产、经济管理和政治工作的人员。包括长期(6个月以上)脱离生产岗位从事管理工作的工人。技术人员：是指已取得技术职称或大学、中专理工科系毕业并担负技术工作或技术管理工作的人员。
通用设备：普通车床、钻床、电焊设备、氧-乙炔焊设备、钎焊设备、液压或机械压力机、空气压缩机、砂轮机、钳工工作台及设备、除锈设备。
专用设备：(1)发动机总成修理作业专用设备：包括镗缸设备，磨缸设备，磨气门机，气门座铣削及气门与气门座研磨设备或工具，连杆校正器，连杆衬套加工设备，轴瓦加工设备(允许外协)，机油加注器，发动机冷、热磨合设备，发动机二次清洗设备，曲轴磨床。(2)底盘各总成修理作业专用设备：包括镗制动鼓机和光制动盘机，制动蹄摩擦片和制动块摩擦块修理设备，轮胎轮辋拆装设备，离合器摩擦片修理设备，润滑油、脂加注器，车架校正设备(一类轿车维修企业除外)；前轴校正设备(允许外协)。
检测设备：(1)发动机总成修理作业试验、检测与诊断设备：包括发动综合检测仪，气缸体、气缸盖和散热器水压试验设备，燃烧室容积测量装置，气缸漏气量检测仪，曲轴箱窜气测量仪，工业纤维内窥镜，润滑油质量检测仪(从事汽车维护生产时)，润滑油分析仪(从事汽车维护生产时)，废气分析仪(一类汽油车维修企业)，烟度计(一类柴油车维修企业)，声级计，油耗计(允许外协)，无损探伤设备(与底盘各总成修理作业共用)，汽油泵、化油器试验设备(一类汽油车维修企业)，喷油泵试验设备(一类柴油车维修企业)，曲轴、飞轮与离合器总成动平衡机(允许外协)，电控汽油喷射系统检测设备(一类电控汽油喷射式轿车维修企业)。(2)底盘各总成修理作业试验、检测与诊断设备：包括前轴检验装置(允许外协)、制动检测设备(至少应配备五轮仪、四轮定位仪(一类轿车维修企业)或转向轮定位仪、转向盘转动量和扭矩检测仪、车轮动平衡机、车速试验台(允许外协)、传动轴动平衡机(允许外协)、侧滑试验台(允许外协)、底盘测功设备(允许外协)。
交业公11表《道路运输服务业》
货运受理：是指为货主代办运输手续，代提、代送货物，为车主组织货源，代办运输业务等货运服务经营活动。
货运辅助：是指为货物运输过程配套服务的仓储、理货、中转、包装等货运服务经营活动。物流其它：是指交通物流及其它。交通物流是指货物在道路上进行位移全过程的运输活动和各类服务的总称。
交业公12表《汽车综合性能检测站》
A级站：有能力检测以下检测项目的检测站为A级站：车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气等状况。
B级站：有能力检测以下检测项目的检测站为B级站：承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
C级站：有能力检测以下检测项目的检测站为C级站；承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况。
年检测能力：是指该站年设计检测能力。
完成检测量：是指报告期内实际完成的检测数量。
专项检测：是指在一般情况下，对在用运输车辆技术状况的某个或某些项目进行的检测。委托检测：是指接受交通、公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行的检测。
质量仲裁检测：是指接受技术监督部门委托对维修质量进行的检测。
交业公13表《汽车驾校》
驾校：是指面向社会开办，从事民用汽车驾驶员培训的学校。
一类驾校：是指具有50辆以上(含50辆)教练车并符合《汽车驾驶员培训学校(班)开业基本条件表》中的有关要求的驾校。
二类驾校：是指具有20辆以上(含20辆)至49辆教练车并符合《汽车驾驶员培训学校(班)开业基本条件表》中的有关要求的驾校。
驾训班：是指具有10辆及以上教练车并符合《汽车驾驶员培训学校(班)开业基本条件表》中的有关要求，为本单位培训职业驾驶员的机构。
经营性教练场地：是指符合开业条件，并专为汽车驾驶员培训提供有偿使用服务的教练场地。
交业公14表《出入境汽车运输》
A种行车许可证：指用于出入境定期旅客(含旅游)运输的证件，有效期为一年。
B种行车许可证：指用于出入境不定期旅客(含旅游)运输的证件，往返一次有效。
C种行车许可证：指用于出入境货物运输的证件，往返一次有效。
交业公15表《外商投资企业》
设备：是指车辆维修业的主要设备。