发布文号: （８４）交科技字８８６号
由部公路局负责组织起草的《公路汽车客运站级别核定和建设要求》部标准报批稿，业经批准，现予发布。标准的编号和名称为：ＪＴ３１０９－８４《公路汽车客运站级别核定和建设要求》。自一九八四年十一月一日起实施。
附件：公路汽车客运站级别核定和建设要求
一九八四年五月十一日
公路汽车客运站级别核定和建设要求
本标准适用于核定公路汽车客运站级别，并对车站建设提出要求。
１． 站级划分
根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因素，将车站划分为一、二、三、四级。
１．１ 一级站
凡具备下列条件之一者，为一级站：１．１．１ 站务工作量在７０００及７０００人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区站务工作量在５０００及５０００人次以上的车站。１．１．２ 省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无７０００人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级站。１．１．３ 省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无７０００人次以上的车站，可将站务工作量在３０００及３０００人次以上的一个车站列为一级站。
１．２ 二级站
凡具备下列条件之一者，为二级站：１．２．１ 站务工作量在３０００及３０００人次以上，不足７０００人次的车站。１．２．２ 除已列为一级站的省、 自治区、 直辖市人民政府所在地及省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。１．２．３ 县级人民政府所在地如无３０００人次以上的车站，可将站务工作量在１５００及１５００人次以上的一个车站列为二级站。１．２．４ 国家规定的重点旅游区车站。
１．３ 三级站
凡具备下列条件之一者，为三级站：１．３．１ 站务工作量在５００及５００人次以上，不足３０００人次的车站。１．３．２ 除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站。１．３．３ 一般旅游区的车站。
１．４ 四级站
站务工作量不足５００人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，均为四级站。
１．５ 站务工作量计算１．５．１ 站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。１．５．２ 旅客日发送折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。１．５．３ 在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下频繁或班线长度在３０公里以内的班车）旅客日发送量，按每２人次折合，人次计入车站旅客日发送折算量总数。１．５．４ 核定站级时，行包日发送量按每件换算为１人次计入站务工作量。
２． 站址选择
车站站址根据下列原则选定：
２．１ 便利旅客集散和换乘。
２．２ 车辆流向合理，方便出入。
２．３ 具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地。
２．４ 结合城市规划要求，合理布局。
３ 建设规模
３．１ 车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅助设施和职工生活用房等组成。
３．２ 站房建设规模，以旅客最高聚集人数为主要依据计算、结合其它条件，按设计年度进行合理规划。
３．２．１ 旅客最高聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中最高时刻聚集在站的旅客人数。
３．２．２ 车站旅客最高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算：
５００人次以下者为３０％～４０％；
５００～３０００人次者为３０％～２５％；
３０００～５０００人次者为２５％～２１％；
５０００～７０００人次者为２１％～１８％；
７０００～１００００人次者为１８％～１６％；
１００００人次以上者为１６％。
旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际最高聚集人数计算。
３．２．３ 设计年度指车站建成开始使用后的第１０年。
３．３ 车站各主要处所建筑面积
３．３．１ 站房
候车室根据旅客最高聚集人数，按每人１．２０平方米计算；
售票厅按每个窗口２０．００平方米计算；
行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足２０．００平方米计算；行包受理作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算；库房内行包占用面积按每件０．３０平方米计算，行包员作业面积按每一托运单元２０．００平方米计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的１０％计算；
行包提取处面积按托运处的３０％～５０％计算；
站务员室按每人１．５０平方米计算；
乘务员室按每人０．７０平方米计算；
驾驶员休息室按驻站车数每车１人，每人０．５０平方米计算；
其它工作用房按每人６．００～９．００平方米计算，单间面积应不少于１０．００平方米。
３．３．２ 发车位
每个发车位按发送客车投影面积的２倍计算。
３．３．３ 停车场（库）及行车通道
根据驻站客车数，按停放客车投影面积的４倍计算。
３．３．４ 站前广场
一、二级车站按旅客最高聚集人数每人１．００平方米计算；三、四级车站酌情确定。
３．３．５ 保修车间根据车辆保修（一保及小修）作业量，每一保修车位按７５．００～９０．００平方米计算；辅助工间面积按每车位１０．００～１５．００平方米计算；材料库房面积按每车位１０．００平方米计算。
３．３．６ 职工生活用房根据国家规定面积指标计算。
３．４ 除上述主要部位外， 一级车站要设置下列处所： 售票室、问讯处、小件寄存处、遗失物品保管室、值班站长室、广播室、调度室、财会室、票据库、统计室、党政工团办公室、公安执勤室、 门卫、会议室、 检验车位（包括检验人员办公室）、洗车台、小卖部、旅客盥洗室、厕所、清洁工具室、单身职工宿舍、司乘公寓、职工食堂、浴室、阅览室、文娱室、医务室、锅炉房、托儿所、自行车库（棚）等。二、三、四级车站视具体情况确定。设置加油站，必须符合消防规定。
３．５ 设计年度旅客日发送折算量及车站各部位面积计算方法，分别参见附录Ａ《设计年度旅客日发送折算量计算方法》（补充件）和附录Ｂ《车站各部位面积计算方法》（补充件）以及附录Ｃ《车站占地及建筑面积举例参照表》（参考件）。
４． 设备、设施
４．１ 一、二级车站要设置班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路图、市区交通图、 禁运限运物品宣传图、 公告牌、留言牌、班次牌、到达班车揭示牌、旅行须知，配备旅客意见簿、报刊、杂志、座椅、时钟、公用电话、邮政信箱、果皮箱、痰盂、饮水用具及装卸、搬运、广播、御寒降温、清扫除尘、消防等器材设备。
４．２ 三、四级车站可参照对一、二级车站的要求， 根据实际情况确定需配置的设备、设施项目。
５． 机构设置及人员配备
５．１ 机构设置
各级车站机构设置，由各省、自治区、直辖市交通主管部门研究确定。
５．２ 人员配备
５．２．１ 站务人员
按车站站务工作量每１００人次配备１．８０～２．００人．其中：
售票员０．３２人；
服务员（包括检票、广播、寄存、问讯、卫生等）０．９０人，过路班车每１５个班次增配１人；
行包员０．２８人；
装卸工０．４０人．
５．２．２ 乘务人员
配有乘务员的客车，每辆配备１．３３～１．５０人；双班运行的，增加１倍。
５．２．３ 驾驶员
按每辆客车１．３３～１．５０人配备，双班运行的，增加１倍。
５．２．４ 调度员
按驻站客车配备，３０辆及３０辆以下为２．００～３．００人，每增加３０辆增配１人。
５．２．５ 保修人员
按保修作业工作量计算，每一保修车位配备２．００～４．００人，如双班作业时，可适当增加人数（计算方法参见附录Ｄ）。
５．２．６ 管理人员（包括站领导、股室负责人、业务、财务、统计、公安、稽查、安检、政工人员等）和后勤人员按上述人员总数的２０％～２２％配备。
６． 数字依据
６．１ 本标准中核定站级条件的有关数据，依照核定年的前一年度实绩日均数字，应经统计部门认可。
６．２ 凡统计部门未统计的数字，以业务部门的统计数为依据。
７． 站级审批
７．１ 一级站由各省、自治区、直辖市交通主管部门提出核定意见，报交通部审批；二、三、四级站由省、自治区、直辖市交通主管部门核定、审批，其中二级站报部备案。
７．２ 各级车站级别每三年核定一次。
附 录 Ａ 设计年度旅客日发送折算量计算方法（补充件）
设计年度的旅客日发送折算量可通过下式求得：
Ｆ设＝Ｆ统（１＋Ｄ）↑T
式中：
Ｆ设 ———设计年度旅客日发送折算量；
Ｆ统 ———统计年度旅客日发送折算量；
Ｄ ———客运量预计递增幅度；
Ｔ ———统计年度至设计年度的年数。
附录 Ｂ
车站各部位面积计算方法（补充件）
Ｂ．１ 站房
Ｂ１．１ 候车室面积＝１．２０（平方米／人）×旅客最高聚集人数
Ｂ１．２?售票厅面积＝２０．００（平方米／窗口）×售票窗口数
售票窗口数＝旅客最高聚集人数÷每个窗口每小时可售票数
一般情况下， 售票员每小时可发售１２０张车票， 即每１０分钟可售２０张车票，１０分钟可认为是旅客正常排队时间。 排队购票时， 旅客平均活动面积为１．００平方米／人。
假设每人购买１张车票，１０分钟内，窗口前排队旅客则有２０人左右，因此，售票窗口前就要留够２０．００平方米，即：
售票窗口前面积＝１．００（平方米／人）×２０人＝２０．００平方米
Ｂ１．３?行包托运处面积＝托运厅面积＋库房面积＋行包受理作业面积其中：托运厅面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数
库房面积＝０．３０（平方米／件）×旅客日发送折算量×（０．１０件／人次）＋２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。
行包受理作业面积＝２０．００（平方米／托运单元）×托运单元数。式中：０．１０为行包托运系数。
托运单元数＝日受理行包总件数÷每单元日受理行包件数日受理行包总件数＝旅客日发送折算量×０．１０
每单元日受理行包件数＝托运单元每小时受理件数×每日办理业务时间
一般情况下，每托运单元每小时可受理３０件行包，每日可办理１０小时行包业务。
Ｂ１．４?行包提取处面积＝行包托运处面积×（０．３０～０．５０）
Ｂ１．５?小件寄存处面积＝０．２０（平方米／件）×旅客最高聚集人数×０．２５（件／人次）＋１０．００平方米
式中：０．２０平方米／件指每件物品平均占用的面积数，０．２５为小件寄存系数，即每４名旅客中有１名旅客寄存小件， １０．００平方米为作业室面积．
以上均为测算数字。
Ｂ１．６?问讯处面积＝８．００（平方米／人）×工作人员数
Ｂ１．７?调度室面积＝１０．００（平方米／人）×调度员数
式中：每个调度员按１０．００平方米计算，是考虑接待驾驶员办理行车手续及放置调度设备等。
Ｂ１．８?站务员室面积＝１．５０（平方米／人）×站务员数
Ｂ１．９ 乘务员室面积＝０．７０（平方米／人）×乘务员数
Ｂ１．１０ 驾驶员休息室面积＝０．５０（平方米／人）×驾驶员数
Ｂ１．１１?其他工作用房面积＝（６．００～９．００平方米／人）×工作人员数其他工作用房指售票室、广播室、公安执勤室等，如只有１人工作时，应不小于１０平方米。
Ｂ２ 发车位
发车位总面积＝客车投影面积×２×发车位数
发车位数＝旅客最高聚集人数÷每车位每小时发出旅客人数×（１＋２０％）
每车位每小时发出旅客人数＝客车平均座位数×始发车合理座位利用率×每小时可发出车次数
式中：合理座位利用率一般取８０％，每小时发３个车次；２０％是考虑回站客车和部分发出客车同时停靠而增加的幅度。
Ｂ３ 停车场（库）
停车场（库）面积＝客车投影面积×４×驻站客车数
Ｂ４ 站前广场
站前广场面积＝１．００（平方米／人）×旅客最高聚集人数
Ｂ５ 保修车间
保修车间面积＝保修车位面积＋辅助工间面积＋材料库面积
保修车位数＝一保作业车位数＋小修作业车位数
即：
Ｗ＝ＮI＋Ｎ小修
ＮI＝л*ＴI／８（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII－Ｌ*Ｚ／ｌIII－Ｌ*Ｚ／ｌ修
）
ＮI小修＝（１／８）л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
式中： Ｗ——保修车位数；
ＮI—一保作业车位数；
Ｎ小修——小修作业车位数；
ＴI、Ｔ小修 ——分别为１辆客车进行一级保养及小修作业占用车位的时间，一般
取
ＴI ＝０．６７小时，Ｔ小修＝１小时；
ＬI、ＬII、ＬIII、Ｌ修——分别为客车一、二、三级保养周期及大修间隔里程，
通常各为１５００公里、 １２０００公里、 ６００００公里及
１０００００～１５００００公里；
ｆ——小修作业频率，通常为每１０００车公里１次，即１次／千车公里；
Ｌ——车日行程；
Ｚ——车站建制客车数；
л——保修不平衡系数，一般可取１．１０～１．５。
由于三保、大修周期长， 与一、二级保养、小修作业相比， 年作业次数可以
忽略不计，故在计算一保车位时可不予以考虑，保修车位数的计算公式可简化为：
Ｗ≈１／８*лＴI（Ｌ*Ｚ／ｌI－Ｌ*Ｚ／ｌII）＋１／８*л*Ｔ小修*ｆ*Ｌ*
Ｚ
Ｂ６ 职工生活用房
Ｂ６．１ 职工宿舍面积＝国家规定的面积指标数×职工人数
Ｂ６．２ 福利设施面积＝国家规定的面积指标数×计算单位数
附录Ｃ
车站占地及建筑面积举例参照表（参考件）
┎───────┰────┰────┰────┰────┰────┰────┒
┃客车日发 ┃10000 ┃7000人次┃5000人次┃3000人次┃1500人次┃500人次 ┃
┃ 送折算量┃ 人次 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃最高聚集人数 ┃1600人次┃1260人次┃1050人次┃750 人次┃420 人次┃150 人次┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 驻站客车数 ┃150 辆 ┃100 辆 ┃75 辆 ┃ 40 辆 ┃ 20 辆 ┃ 5 辆 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 总占地面积 ┃?2937 ┃ 16022 ┃12270～ ┃ 7310 ┃ 3965 ┃1335～ ┃
┃ ┃ ┃ ┃ 12360 ┃ ┃ ┃ 1355 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 一、 站 房 ┃ 3835 ┃ 2907 ┃2275～ ┃ 1575 ┃ 900 ┃390～410┃
┃ ┃ ┃ ┃ 2365 ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 候 车 室 ┃ 1920 ┃ 1512 ┃ 1260 ┃ 900 ┃ 504 ┃ 180 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 售 票 处 ┃ 330 ┃ 280 ┃ 235 ┃ 155 ┃ 105 ┃ 30～50 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 其中：售票厅 ┃ 260 ┃ 220 ┃ 180 ┃ 120 ┃ 80 ┃ 20～40 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 售票室 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 55 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 10 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 售票窗口数 ┃13 个 ┃11 个 ┃9 个 ┃6 个 ┃4 个 ┃1～2 个 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 行包托运处 ┃ 480 ┃ 330 ┃210～270┃ 150 ┃ 105 ┃ 75 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 托运单元数 ┃ 3 个 ┃ 2 个 ┃1～2 个 ┃ 1 个 ┃ 1 个 ┃ 1 个 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 行包提取处 ┃ 240 ┃ 165 ┃105～135┃ 75 ┃ 50 ┃ 30 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 问讯处 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 30 ┃ 20 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 小件寄存处 ┃ 90 ┃ 70 ┃ 60 ┃ 30 ┃ 30 ┃ 20 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 广播室 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 邮电服务处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 失物招领处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 饮水处 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 值班站长室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 调度室 ┃ 60 ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 10 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 财会室 ┃ 30 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 票据库 ┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 站务员室 ┃ 270 ┃ 190 ┃ 135 ┃ 80 ┃ 40 ┃ 15 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 乘务员室 ┃ 150 ┃ 100 ┃ 75 ┃ 40 ┃ 20 ┃ 10 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 驾驶员休息室 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 15 ┃ 10 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 公安执勤室 ┃ 20 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 联运办公室 ┃ 15 ┃ 10 ┃ 10 ┃ __ ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃二、保修车间 ┃ 662 ┃ 445 ┃ 325 ┃ 220 ┃ 210 ┃ 105 ┃
┃ 一保和小修 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃其中：保养车间┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 小修车间 ┃ 360 ┃ 270 ┃ 180 ┃ 90 ┃ 90 ┃ 90 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 辅助工间 ┃ 72 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃ 15 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 材料库房 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 25 ┃ 20 ┃ 10 ┃ 15 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃三、行政管理 ┃ 740 ┃ 540 ┃ 370 ┃ 235 ┃ 115 ┃ 20 ┃
┃ 用房 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 其中：党政工 ┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃
┃ 团办公室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃计统财务办公室┃ 100 ┃ 80 ┃ 50 ┃ 35 ┃ 20 ┃ 10 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 会议室 ┃ 500 ┃ 350 ┃ 250 ┃ 150 ┃ 75 ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃其它行政用房* ┃ 40 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 15 ┃ __ ┃ __ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 四、停车场 ┃ 1000 ┃ 800 ┃ 700 ┃ 500 ┃ 300 ┃ 150 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 车位数 ┃ 19 个 ┃ 15 个 ┃ 13 个 ┃ 9 个 ┃ 5 个 ┃ 2 个 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 五、停车场 ┃ 15000 ┃ 10000 ┃ 7500 ┃ 4000 ┃ 2000 ┃ 500 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 六、站前广场 ┃ 1600 ┃ 1260 ┃ 1050 ┃ 750 ┃ 420 ┃ 150 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 七、公共厕所 ┃ 100 ┃ 70 ┃ 50 ┃ 30 ┃ 20 ┃ 20 ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃八、职工生活 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ 用房 ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃ * * ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 单身职工宿舍 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 驾、乘公寓 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────┼────╂────┨
┃ 医务室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 托儿所 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 文娱室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 食 堂 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 浴 室 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 锅炉房 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┠───────╂────╂────╂────╂────╂────╂────┨
┃ 自行车棚等 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┖───────┸────┸────┸────┸────┸────┸────┚
*行政办公室、打字室等
**根据具体条件自定
铰迹? 保修人员配备计算方法（参考件）
车站保修人员数按保修作业工作量计算。
Ｍ＝（１／(８ｐ)）（ｍi＋ｍ小修）
ｍi＝ｔi*Ｌ*Ｚ／ｌi
ｍ小修＝ｔ小修*ｆ*Ｌ*Ｚ
式中： Ｍ ——保修工人数；
ｍi、ｍ小修 ——分别为车站一级保养和小修作业工作量（工时）；
ｔi、ｔ小修 ——分别为一级保养和小修作业每次作业工时（小时）；
Ｌ ——车日行程（公里）；
ｌi ——一级保养作业周期（公里）；
ｆ ——小修作业频率（１次／千车公里）；
Ｚ ——车站建制客车数（辆）；
Ｐ ——工时利用率。
计算过程中，可取以下数值：
ｔi＝５小时（一般取４～６小时）
ｔ小修 ＝２小时
Ｌ ＝１８０公里
ｌi ＝１５００公里
ｆ ＝１次／千车公里
代入上式，可得：
Ｍ＝０．１５Ｚ