发布文号: 冀发改基础[2010]1894号
河北省发展和改革委员会关于丹拉高速公路张家口西互通及连接线项目可行性研究报告的批复
河北省发展和改革委员会关于丹拉高速公路张家口西互通及连接线项目可行性研究报告的批复
（冀发改基础〔2010〕1894号）
张家口市发展改革委：
你委《关于呈报丹拉国道主干线宣化至老爷庙（冀蒙界）段高速公路张家口西互通及其连接线工程可行性研究报告的请示》（张发改交运〔2010〕493号）、省交通运输厅《关于丹拉高速公路张家口西互通及连接线工程可行性研究报告的审查意见》（冀交函规〔2010〕572号）、省工程咨询研究院《关于丹拉高速公路宣化至冀蒙界段张家口西互通及其连接线工程可行性研究报告的评估意见》（冀咨项目评审二〔2010〕500号）等材料收悉。经研究，批复如下：
一、同意张家口西互通立交设于丹拉高速公路k18＋995处，为服务型互通式立交，设3进5出匝道收费站1处。连接线工程改造利用现有南环线，路线东起 于翟家庄村北与张宣公路（国道110）相接，经东房子村、姚家房镇，与滨河路交叉后，跨清水河，经北新区村、东辛庄村，终于新窑子村南与环城高速公路西环 线和国道110衔接，路线长11.18公里；在南环与滨河东、西路交叉处新建滨河路互通1座，采用简易苜蓿叶型式。
二、张家口西互通立交采用匝道上跨主线的单喇叭型式，匝道设计速度40、60公里/小时，单向双车道路基宽12.0米，双向四车道路基宽22.5米。滨 河路互通立交采用简易苜蓿叶型式，滨河路上跨南环线，匝道设计速度40、60公里/小时，单向单车道路基宽10.5米，双向四车道路基宽17.5米。南环 线采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽40.5米。张家口西互通、滨河路互通、南环线桥涵设计汽车荷载采用公路-i级，其他技 术指标执行原交通部《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）。
三、本项目总投资10.97亿元（其中新增投资2.8亿元，含建设期利息），资本金占项目总投资的25%，由你市筹措，其余资金申请国内商业银行贷款解决。
项目业主为丹拉高速公路管理处。
四、本项目为政府还贷公路项目，项目建设和经营管理要严格执行《收费公路管理条例》等相关规定。
二○一○年十二月十四日