北京市人民政府办公厅转发市交通委关于2007年北京市优先发展公共交通工作安排的通知

各区、县人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：
　　市交通委制订的《2007年北京市优先发展公共交通工作安排》已经市政府同意，现转发给你们，请认真组织实施。

　　二〇〇七年四月三日

2007年北京市优先发展公共交通工作安排

　　为持续推进优先发展公共交通工作，使社会各界切实感受公交优先改革成果，按照《北京市人民政府办公厅转发市交通委等五部门关于优先发展公共交通意见的通知》（京政办发〔2006〕73号，以下简称《意见》）确定的思路和任务，2007年本市优先发展公共交通工作总体思路是优化线网、完善机制，即继续优化公交线网，改善换乘条件，加大路权优先力度；完善优先发展公共交通的长效机制，包括制订线网、场站、路权优先规划，研究制订经济扶持政策，完善行业监管机制和技术支持系统等。主要工作任务是：
　　一、 继续优化公交线网
　　在2006年新开辟线路60条、撤销24条、调整23条，方便260余个小区居民出行的基础上，2007年将重点针对城区边缘、主干路周边等微循环路网欠发达的地区开辟支线与轨道交通、公交干线相衔接；结合年内开通地铁五号线和朝阳路、安立路大容量快速公交系统，调整沿线公交线路，与之形成合理饲喂关系；合理划分“9”字头线路与市区公交线路的服务区域。
　　按照以上原则，2007年计划新开辟线路43条、撤销23条、调整13条。其中边缘地区新开辟线路15条、调整7条，完善昌平新城、百子湾、万泉寺等地区120余个小区居民的出行；优化市区线网，新开辟线路28条、撤销23条、调整6条，减少重复站位729个；36条线路营业时间平均延长60分钟；根据线网优化区域分工原则，撤销17条“9”字头线路在市中心区的设站149处。
　　二、 加快换乘场站建设
　　在2006年利用现有公交场站将驻车功能外移，新改造安定门、北官厅、四惠西、大北窑等10个换乘场站实现32条线路、日均8万人次站内换乘的基础上，2007年将加快一亩园、西客站南广场、东直门、西直门交通枢纽建设；结合迎奥运重点地区改造，优先考虑乘客换乘量大、占用社会车道和严重干扰交通秩序的地区，规划改造二级换乘中心15处，三级换乘站20处，实现117条线路的站内到发和换乘；结合驻车外移，争取在北苑北、八宝山、四惠、大红门等地建设4处公交驻车场地。
　　三、加大路权优先力度
　　按照机动车道具备三上三下、高峰小时单向公交流量在每小时100辆以上和满足完善公交专用道网络建设需求的原则，增设早晚高峰时段（每日7时至9时、16时至19时）公交专用道5条、26.6公里。完成二、三环路试验段和全天、白天时段公交专用道彩色铺装。同时，加快白颐路、三环路公交专用道方案设计和朝阳路、安立路大容量快速公交系统建设。
　　四、 完善优先发展公共交通长效机制
　　一是改善乘客出行条件，将线网、场站、专用道作为整体，统筹规划，配套推进；二是充分考虑公共交通投资、成本、票制票价、公共财政支出之间的相关性，统筹研究制订公共交通经济扶持政策；三是建立适应公共交通社会公益性定位的行业监管机制；四是完善公共交通运行管理的技术支持系统。
　　上述任务细分为19项折子工程（见附表），请各单位按此开展工作，并积极推进。